《通知》的规划范围为丽水市行政区划范围；规划期限为-年，展望到年。
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发展目标
总体战略目标：聚焦更高质量发展，建成“内外通畅、协调匹配”的现代化铁路网络，全面提升铁路的核心竞争力和服务保障能力。
——“十四五”发展目标：“十四五”期间，突出高质量发展，丽水市铁路网规模和质量进一步提升，铁路运输市场份额进一步扩大，枢纽节点层次结构清晰，运输能力不断加强。全市铁路营业里程达到公里以上，其中高速铁路达到公里左右，基本形成丽水市“外通内畅”的高效便捷的现代化客运网络，铁路复线率达40%以上，电气化率达70%以上。
——中长期发展目标：到年，形成布局合理、外通内畅、点线协调、衔接高效的现代化铁路网络，运输能力、运输质量全面适应丽水经济社会发展。全市铁路营业里程达到公里以上，其中高速铁路达公里以上。路网质量明显提升，复线率达60%以上，电气化率达90%以上。
——远景发展目标：到本世纪中叶，聚焦更高质量一体化发展，丽水市铁路网布局进一步优化和完善，点线能力进一步协调，枢纽站点衔接高效便捷，运输能力和运输质量进一步提升，人民出行幸福感进一步得到满足，全社会综合物流成本进一步降低。全市铁路营业里程达公里以上，其中高速铁路网规模基本稳定。
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规划方案
构建以丽水为中心，向周边市县辐射的运输通道。落实省委省政府提出的“省会杭州至各地市1小时交通圈”的目标，提出构建丽水至杭州的高速铁路通道，实现丽水1小时通达杭州的要求；
规划建设丽水经云和至宁德铁路（简称丽云宁铁路），连接规划建设的温武吉铁路，打通丽水向南沟通云和、景宁以及福建沿海的运输通道；
规划建设金华经龙泉至南平铁路（简称金龙南铁路）,强化丽水西部地区的铁路运输网络。
全市最终形成“两纵两横、四联八向”的铁路网主骨架格局，并实现县县通铁路、基本通高铁的目标。
“两纵”分别为金（义）温通道、衢宁铁路通道；
“两横”分别为衢丽铁路通道、温武吉铁路通道；
“四联”分别为丽云宁铁路、甬丽铁路、金龙南铁路、丽南铁路；
“八向”分别为杭州、宁波、温州、金华、衢州、南平、武夷山、宁德方向。
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规划实施
本次丽水市铁路发展规划项目，包括“十四五”建设项目、远期规划建设项目以及远景展望项目，共计10个。丽水市域范围内铁路规划建设总里程.6km，其中新建.6km，既有线改造km。总投资估算为.7亿元。
（一）“十四五”建设项目。
“十四五”续建铁路项目1个，即衢丽铁路松阳至丽水段；规划建设铁路项目4个，分别是衢丽铁路衢州至松阳段、杭丽铁路义乌至缙云段、温武吉铁路、丽云宁铁路。丽水市域范围内建设里程.2km，项目总投资估算.2亿元。
衢丽铁路。该项目是浙江“大花园”运输通道建设的支撑性工程；主要承担华中、西南地区经衢州与丽温地区的客货流，是两区之间最为便捷的运输通道；同时与杭衢、九景衢、金丽温等相关铁路连结，构成赣北、皖南地区以及湖北等省便捷出海通道和丽水腹地便捷北上通道。该铁路分两期实施，一期为衢丽铁路松阳至丽水段项目，二期为衢丽铁路衢州至松阳段项目。
杭丽铁路义乌至缙云段。该项目是丽水大花园与杭州及长三角地区联系的主要通道之一，是实现杭州-丽水1小时交通圈的重要运输通道，是杭广铁路通道的重要组成部分，是促进长三角、闽中北、粤港澳大湾区之间互动互补，加快沿线城镇化进程，实现区域经济协调发展的重要交通基础设施。
温武吉铁路。该项目是浙闽赣铁路通道的重要组成部分，是打造浙东南港口重要的后方通道和沿线地区新的出海通道，也是浙江省“县县通铁路”的重要基础工程，对改善沿线地区交通运输环境，促进沿线旅游、矿产等资源开发，带动浙南、闽北等欠发达地区经济社会发展具有重要作用。
丽云宁铁路。该项目是杭州经金华、丽水至福州铁路通道的重要组成部分，是丽水与海西、粤港澳大湾区的快速联系通道，是丽水融入国家铁路大通道的支撑性工程。项目的建设将填补浙西南和闽北山区、革命老区高速铁路空白，促进革命老区振兴发展，也是浙江实现高质量发展建设共同富裕示范区的重大工程。
（二）远期规划建设项目。
远期规划建设项目3个，分别是甬丽铁路、金温货线电化改造、金龙南铁路金华至庆元段，丽水市域范围内建设里程.2km（含既有线改造），项目总投资估算.4亿元。
（三）远景展望项目。
远景展望项目2个，分别是杭丽铁路缙云至丽水段、金龙南铁路庆元至南平段，丽水市域范围内建设里程33.2km，项目总投资估算52.1亿元。
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新时代丽水市中长期铁路网规划示意图